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丢行李记

June 20, 2021 12:45 pm GMT-0700 | In Life

【一】

2020 年元旦，刚在悉尼跨完年的我登上了回芝加哥的班机。悉尼托运的两件行李，我在中转的旧金山机场拿出来走过了海关，再要扔回转机行李的柜台里。扔行李的时候，我怎么看怎么觉得不靠谱。那就是一个乘客走廊旁边的柜台，柜台前面乱七八糟的堆了几百件转机的行李，只有一个身形瘦小的大叔慢悠悠的在往传送带上一件一件的搬行李。不过我想作为国际航空枢纽，我又有充足的转机时间，这转运行李应该问题不大吧。

之后顺利的飞到了芝加哥，落地打开手机，就收到美航的短信：“对不起啊，您的行李不知道去哪了！猛戳这里填报失单！”

走到了行李转盘，我不死心的等行李都转完了，确认我的行李确实没飞过来。然后我跑去行李问询处，发现排了很长的队，只有一个工作人员在慢悠悠的帮人填表。我想还是直接在手机上填个报失单吧，让美航找到了行李直接运到我家里。

【二】

第二天早上我在美航 APP 里查行李状态，告诉我行李在悉尼。我一看就慌了，不会给我运回去了吧！赶紧点进去看详细信息，确实是前一天下午在悉尼，但是它根本就没有到旧金山的记录。我再仔细琢磨了一下，那个“昨天下午在悉尼”应该是悉尼当地时间上飞机前扫的码。作为平时工作一贯使用 UTC 世界时的程序员，我立刻对连时区概念都没有的美航程序员充满了鄙视……

朋友告诉我，我在两个航空公司之间中转行李属于高危操作，因为美航的地面系统根本不知道澳大利亚航空给我运行李过来了，更不知道行李在哪里，所以我第二班航班起飞的时候，他们根本不会去帮我找行李，能不能及时运上飞机完全是撞大运。从行李追踪来看，确实美航也根本不知道澳大利亚航空已经把我的行李运到了旧金山。

等到了下午没什么消息，我给美航行李部打电话，一问三不知，电话被转了三次终于告诉我说“先生您的行李在旧金山机场被找到了，一定尽快给您运过去！”我喜出望外的问他们什么时候能运，答案当然是客服他们也不知道。

挂了电话我打开 APP 一看，发现我的行李已经上了班机飞往芝加哥了。这 APP 的系统，是不是和客服中心的信息是不通的？

晚上我收到一封信，告诉我行李已经转交给芝加哥的物流公司，会在第二天投递，状态可以在“我的行李在哪里”的网站上找到。这真是一个神奇的网址，不知道是芝加哥机场自己的，还是美航的？

【三】

“我的行李在哪里”的网站告诉我，行李会在早上 11 点前送到。我坐在家里等啊等，等到了中午完全没动静。我就想跟“我的行李在哪里”的网站联系，找了半天就找到个电子邮件。我发了信，没过两分钟就收到了回复：“请和美航联系”。我仔细观察了一下这个网站，发现就是一个跑在云上面的简单信息服务，根本不是物流公司或者航空公司的。估计就是某个土鳖程序员花了一晚上写出来的纯信息网页，然后勾搭了各大航空公司赚了笔小钱。

行吧，这网站没啥用，我就直接给美航行李部打电话吧。和上次一样，电话里给我放了十多分钟交响乐之后终于有活人接电话了。电话那头听完我的描述，噼里啪啦敲了一通键盘，告诉我说他们只能查到物流公司前一天晚上拿走我行李的记录，具体的投递信息还是需要问当地的物流公司。

“请问物流公司怎么联系？”

“您拿笔记一下，这是芝加哥当地的一家公司，叫‘综合物流公司’。”

“好的，联系电话是什么？”

“对不起，我们没有联系电话。”

“什么？那地址有吗？电子邮件呢？”

“也没有。”

“你就告诉我它叫‘综合物流公司’？我他妈到哪里去找？”

“先生您不要急，您知道电话公司有印黄页吧？”

“……”

我挂了电话在谷歌上搜，果然在芝加哥机场附近搜出十多家“综合物流公司”。我按照离机场的距离排了个序，挨个打电话过去。打到第五个居然中了，真的是给美航运遗失行李的。我问接电话的哥们能不能用我的行李号找到司机的电话，哥们在那头一通狂笑，说：“先生，我们就是个铁路上运货的公司，顺便给美航运点行李。平时就是哪个货车司机有空就从仓库里提点行李去送，我们根本不追踪啊！”我还没来得及骂回去，哥们倒是反问了我一句：

“对了啊，您这么着急要行李，为什么要让我们物流公司送？不是有个选项是留在机场行李部自取吗？”

我觉得，美国的物流和江浙沪包邮区的一对比，真应该打零分！

【四】

到了第四天，什么消息也没有。“我的行李在哪里”的网站显示“保证昨天 11 点前运到！”，而目前状态还是“运送中”。我已经开始考虑是不是要去物流公司的仓库里找找了。我找到我们楼的门卫，问最近有人来送过行李吗？门卫说没有。我又问，如果有人来送呢？

“当然是直接送你们家里，要是没人就放收发室。”

收发室我当然早就去找过了。我环顾四周，又问：“你们还有什么储藏室吗？”

门卫想了想说，后边确实有个储藏室！领我过去一看，果然我的两个行李都在那！上面还吊了大牌子写着我的电话。无论是送货的司机，或者前面交班的门卫，当然是谁也没想到过要给我打个电话。那个“我的行李在哪里”的网站，更是没有人去更新状态。

【后记】

我事后研究了一下托运行李是不是必须和乘客上同一个航班，发现结论是几乎完全没这个保证。简单的说，如果乘客从 A 飞到了 B，航空公司只会保证把托运行李也从 A 运到 B；至于怎么运，什么时候运，都是航空公司说了算。具体的条款非常复杂，而且出于安全原因几乎没有公开的信息。

1988 年泛美航空 103 次航班发生了洛克比空难，就是因为无主行李里有一个被恐怖分子投放的定时炸弹。这以后就有了“正向旅客行李匹配”的潜规则要求乘客和行李上同一个航班，但是具体执行每个国家甚至每个航空公司都不太一样，而且没有太多的公开细节。乘客如果是自己的原因没有上机（主动换乘或者没赶上飞机），行李一般是需要从飞机上清下去的。还有，国际航班一般也是保证行李和乘客一起走，要不然清关会特别麻烦。除此之外，如果没有乘客主动的原因，航空公司甚至可以选择用快递公司把行李送去目的地。平时我们行李上同一个航班，只不过是因为这样最省钱省事，并没有严格的条款保证。

幸好我是回来的班机丢行李，要不然估计整个度假就基本是在找行李了……

后来我问一位专业摄影师：“平时你们这么贵重的器材托运不怕丢吗？”

“你有持枪证吗？”

“你说啥？”我一头雾水。

哥们告诉我，他们都是在器材箱里放把枪并上报，这样就可以在安检之后锁上机场工作人员打不开的锁，然后由专人护送上飞机下飞机，丢行李的概率几乎是零。

我感觉，出门度假还要带把枪，特别是飞国际航班好像有点过了吧……

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